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　　新浪科技訊 4月24日晚間消息，小米線需新規(guī)2026北京車(chē)展今日開(kāi)幕，汽車(chē)小米集團(tuán)副總裁、胡劃汽車(chē)部CTO胡崢楠與媒體對(duì)話，崢楠此次也是當(dāng)前迭代的技度隨他就任后首次對(duì)外公開(kāi)亮相。

　　談及小米汽車(chē)的技術(shù)極快技術(shù)路線，胡崢楠表示，速度術(shù)路時(shí)刷在小米汽車(chē)做CTO挑戰(zhàn)很大。不存保持自己過(guò)去二十多年來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)廠，固化近五年更多是敏感在學(xué)習(xí)。“雷總說(shuō)過(guò)，小米線需新規(guī)未來(lái)智能電車(chē)是汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)的第四次大融合，新能源、胡劃消費(fèi)電子、崢楠信息通信產(chǎn)業(yè)深度融合，當(dāng)前迭代的技度隨過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)可能不再適用。所以我首先要做的是更新知識(shí)體系。”

　　他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)140多年沉淀的安全性、可靠性、品質(zhì)管理、精益生產(chǎn)等鐵律永遠(yuǎn)不會(huì)變。比如在端到端大模型環(huán)境下，如何確保模型安全，行業(yè)還沒(méi)有答案，這正是我們要攻克的問(wèn)題。未來(lái)的安全體系需要基于新的知識(shí)構(gòu)建，但邏輯和方法論可以借鑒過(guò)去的成果。

　　胡崢楠提到，小米的工程師文化很好，不同背景的工程師可以大膽碰撞想法，沉淀新的工作方法論。當(dāng)前技術(shù)迭代速度極快，大模型從2.0到2.5僅用6周，芯片一年一迭代，電池化學(xué)體系至少兩年一迭代，電機(jī)技術(shù)還有很大發(fā)掘空間，AI已將傳統(tǒng)材料開(kāi)發(fā)周期從幾年縮短到數(shù)月。“因此，不存在固化的技術(shù)路線，我們需要保持技術(shù)敏感度，隨時(shí)刷新規(guī)劃，至少每年進(jìn)行兩次迭代更新，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃需結(jié)合市場(chǎng)變化動(dòng)態(tài)調(diào)整。重構(gòu)智能汽車(chē)領(lǐng)域的新體系，是我們這一代汽車(chē)人的重要使命。”他說(shuō)。

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責(zé)任編輯：張喬松